Sulzer погружной канализационный насос XFP 105J – 600X
Погружные насосы Sulzer серии XFP подходят для чистой воды и сточных вод, содержащих инородные тела и волокнистые включения.
Конструкция
- Энергосберегающий, высокоэффективный двигатель, в соответствии с IE3 МЭК 60034-30, превышающей EFF1 CEMEP.
- Полностью герметичный, защищенный от попадания жидкости двигатель; компактная и надежная форма насоса, удобен для очистки и проведения сервисных работ.
- Соединительная камера уплотняется под давлением воды, двойное уплотнение кабеля ввода защищено от избыточного натяжения и деформации.
- Биметаллические температурные сенсоры в статоре срабатывают при 140 °C.
- Ротор и ось ротора динамически сбалансированы, верхние и нижние самосмазывающиеся подшипники не требуют обслуживания.
- Тройное уплотнение вала.
- Верхнее и нижнее механическое уплотнение из карбида кремния независимы от направления вращения.
- Ревизионная камера с сенсором влагозащиты указывает на протекание воды через механические уплотнения.
- Опция: замкнутая система охлаждения. Охлаждающее вещество: раствор гликоля.
- Гидравлическая часть имеет различные варианты рабочего колеса: 2-х или 3-х канальное.
- Контраблок; 2-х или 3-х канальное закрытое.
- Эти насосы поставляются в стандартной комплектации во взрывобезопасной версии ATEX в соответствии с интернациональными стандартами, например Ex d IIB T4/ATEX II 2Gk.
Гидравлика
Возможен выбор гидравлики в диапазоне диаметров напорных патрубков от DN 100 до DN 600.
Гидравлика/Тип рабочего колеса
| XFP 105J |
CB2 |
XFP 150M |
CB2 |
| XFP 155J |
CB2 |
XFP 151M |
CB2 |
| XFP 205J |
CB2 |
XFP 205M |
CB2 |
| XFP 206J |
CB2 |
XFP 250M |
CH2 |
| XFP 255J |
CB2 |
XFP 305M |
CB2 |
| XFP 305J |
CB2 |
XFP 306M |
CB2 |
| |
|
XFP 351M |
CH3 |
| |
|
XFP 405M |
CB2 |
| |
|
XFP 400R |
CH3 |
| |
|
XFP 500U |
CH3 |
| |
|
XFP 501U |
SK3 |
| |
|
XFP 600V |
CH3 |
| |
|
XFP 600X |
SK3 |
CB -контраблок; CH- закрытый канал; SK-смещение осей последний символ (2,3) = номер лопатки рабочего колеса
Поле производительности
Двигатель
Водонепроницаемый высокоэффективный двигатель (3-х фазный электродвигатель с короткозамкнутым ротором), от 15 до 350 кВт, подбирается в зависимости от требований гидравлики, таких как полюсность от 4 до 12.
Напряжение: 380...420 В, 3~, 50 Гц (другое напряжение по запросу).
Класс изоляции: H (обмотки двигателя защищены температурным сенсором 140 °C).
Температура перегрева: в соответствии с nEMA по классу А до 110 кВт и по классу В выше 110 кВт.
Тип защиты: IP68.
Пуск: прямое подключение (DOL), ”звезда треугольник”, ЧРП или устройство плавного пуска.
Стандартное и дополнительное оборудование
| Описание |
Стандартное оборудование |
Дополнительное оборудование |
| Макс. температура внешней среды |
40 °C |
60 °C |
| Max. глубина погружения |
20 м |
|
| Напряжение сети |
380...420 V/50 Гц |
Другое напряжение по запросу |
| Допустимое отклонение напряжения |
С несколькими уровнями напряжения ± 5 %; 400 В ± 10 % |
|
| Класс изоляции |
H (140) |
H (160) (не для взрывоопасных версий) |
| Запуск |
DOL (прямой пуск),звезда-треугольник или плавный |
|
| Соответствие |
Не Ex-исполнение |
Ex/ATEX* |
| Кабели |
H07RN8-F |
EMC экранированный кабель |
| Длина кабеля |
10 м |
15 м, 20 м, 30 м, 40 м, 50 м |
| Механическое уплотнение(внутр. сторона) |
SiC-SiC (NBR) |
SiC-SiC (материал: Viton) |
| Механическое уплотнение(сторона мотора) |
SiC-SiC |
|
| O-кольца |
NBR |
Витон |
| Транспортировка |
Подъемная петля |
Подъемная петля из нержавеющей стали |
| Защитное покрытие |
2 компонента, покрытые эпоксидн. смолой |
Спец. покрытия по запросу |
| Противокоррозионная катодная защита |
|
Цинканодирование по запросу |
| Ввод в эксплуатацию |
Погружная установка |
Сухая вертикальн./горизонтальн. установка |
| Охлаждение |
Охлаждение окружающей средой |
Закрытая система охлаждения |
| Датчик протечек в корпусе двигателя/соед.камере |
PE3, PE6 |
PE4, PE5 |
| Датчик протечек в смотровой камере |
PE4-PE6 |
|
| Датчик вибрации |
|
PE4-PE6 |
* стандарт для PE3 ** стандарт для PE6
Защита электродвигателя
X = стандарт; O = опция; - = невозможно. * РТС используется при работе с ЧРП. ** Не доступно для РЕ3
|
PE4 to PE6
|
|
Ex
|
Ex VFD drive
|
|
Обмотка
|
биметаллич. датчик
терморезистор
(PTC)PT 100
|
X
O
O**
|
X*
O*
O**
|
|
Защитное уплотнение
|
ревизионная камера
камера двигателя
соединительная камера
|
X**
O** (X для PE3 и PE6)
O** (X для PE6)
|
О**
X
O** (X для PE6)
|
|
Температурные
показания выше / ниже
|
биметаллич. датчик
терморезистор
(PTC)PT 100
датчик вибрации
|
O** (X для PE6)
O**
O**
O**
|
О** (X для PE6)
О**
O**
O** |
Материалы
|
Двигатель
|
Стандарт. оборуд
|
Oпция
|
| Cоединительная камера |
EN-GJL-250 |
|
| Камера охлаждения |
EN-GJL-250 |
|
| Водяная рубашка |
1.0036 (РЕ4-РЕ6)* |
|
| Корпус двигателя |
EN-GJL-250 |
|
| Вал двигателя |
1.4021 |
1.4462 |
| Крепеж (средн. контакт) |
1.4401 |
|
| Подъемный крюк (РЕ3) |
1.4401 |
|
| Подъемный крюк (PE4 & РЕ5) |
EN-GJS-400-18 |
1.4470 |
| Подъемный крюк (PE6) |
1.0060 |
1.4462 |
|
Гидравлика
|
Стандарт. оборуд
|
Доп. оборуд.
|
| Улита |
EN-GJL-250 |
1.4470 |
| Рабочее колесо |
EN-GJL-250 |
1.4470** |
| Ниж. плата (не для всех версий) |
EN-GJL-250 |
1.4470** |
| Кожух (только для XFP 501U и 600X) |
EN-GJL-250 |
|
| Износное кольцо (только СН исполнение) |
EN-GJL-300 |
1.4581 |
| Рабочее колесо с износным кольцом (только СН исполнение) |
|
1.4571 |
|
Соединит. системы
|
Стандарт. оборуд
|
Доп. оборуд.
|
| Пъедестал |
EN-GJL-250 |
Не искрит |
| Крепёжный элемент |
Нерж.сталь |
|
| Защитное покрытие |
Эпоксидная смола |
|
| Направляющая |
Оцинкован. сталь |
Нерж.сталь |
| Фиксатор трубы |
EN-GJS-400-18 |
1.4470 |
|
Соединит. системы
|
Стандарт. оборуд
|
Доп. оборуд.
|
| Несущий каркас |
1.0036 |
Оцинкован. сталь |
* PE3=EN-GJL-250 ** или закаденный EN-GJL-250 для CB исполнения
