Первая в мире погружная мешалка с двигателем на постоянных магнитах

Мешалка под названием Sulzer погружной миксер XRW была впервые представлена в 2010 году, сконструированная по принципу среднескоростного миксера с двигателем на постоянных магнитах. Теперь она была расширена до полной линейки продуктов, покрывающих высокие, средние и низкие скорости перемешивания. Чтобы сохранить уникальное сочетание сохранения энергии и экономичности, использовалась технологиях трех двигателей. Среднескоростная версия включает двигатель на постоянных магнитах, пока другие используют короткозамкнутый двигатель IE3, поддерживаемый редуктором на средней скорости. Используя наиболее подходящие технологии в двигателях, получается самое лучшее сочетание стоимости оборудования, эффективности двигателя и долгосрочных эксплуатационных расходов.

Sulzer погружная мешалка XRW для работы со сточными водами - это не только долговременная надежность, минимальные требования к обслуживанию и максимальный срок эксплуатации, но самое важное - большая экономичность, значительное уменьшение энергозатрат и снижение выбросов CO2.

Основные преимущества:

• Самое низкое энергопотребление. Благодаря двигателю класса IE3 с постоянными магнитами и оптимизированной и проверенной конструкции рабочего колеса, погружная мешалка XRW характеризуется самым низким уровнем энергопотребления при перемешивании на средних оборотах. Общий прирост КПД составляет до 35% по сравнению с другими конструкциями среднеоборотистых мешалок. 

• Строгий технологический контроль. Встроенный привод с переменной скоростью вращения, позволяющий оптимизировать технологический процесс и минимизировать энергопотребление в дополнение к экономии энергии благодаря использованию оборудования с высокоэффективной конструкцией.

• Широкая сфера применения при небольшом количестве продуктов в линейке. Использование новых технологий с применением двигателей на постоянных магнитах с переменной скоростью вращения приводит к уменьшению количества базовых размеров мешалок, а сфера их применения при этом остается широкой. Это значительно уменьшает количество запасных частей и оборудования, которые хранятся на складе без увеличения риска простоев в работе. 

• Недорогое обслуживание. Сочетание компактной конструкции и значительно уменьшенного веса позволяет легко устанавливать и демонтировать мешалку. Небольшое количество типовых размеров мешалок и программа обмена EffeX для двигателей на постоянных магнитах значительно снижают стоимость обслуживания, для проведения которого также не требуется специальное оборудование.

• Исключительная надежность. Что обеспечивает повышенную надежность новых погружных мешалок XRW:

  • Высокая способность выдерживать перегрузки;
  • Срок службы подшипников составляет 100 000 часов, хорошие условия для подшипников создаются благодаря использованию низкотемпературных двигателей IE3 на постоянных магнитах;
  • Оптимизированные механические уплотнения;
  • Улучшенная конструкция дефлекторных колец для отражения твердых примесей.

Никаких щеток, только автоматизированное управление

Другими решающими факторами для разработки двигателей на постоянных магнитах, известных также как бесщеточные, – высокая стоимость меди (которая мало влияет на двигатели на постоянных магнитах, так как в них нет обмотки ротора) и дешевизна электронных комплектующих, особенно мощных транзисторов.  На ротор устанавливаются постоянные магниты. Это устраняет проблему передачи тока на подвижную часть устройства. Для зарядки электромагнитов при вращении ротора используются высокомощные транзисторы с  VFD управлением.

Простота в управлении

Для управления направлением вращения ротора двигателей на постоянных магнитах используется контроллер с алгоритмом. Для этого в некоторых конструкциях применяются датчики, основанные на эффекте Холла или датчики угла поворота для прямого определения положения ротора. В других конструкциях для определения положения ротора измеряется в обмотках магнитов статора. Из-за того, что этот метод исключает использование датчиков Холла, данный тип конструкции часто называют бездатчиковыми контроллерами. Этот тип управления двигателем и применяется в погружной мешалке XRW.

Несмотря на то, что эти двигатели имеют более высокую первоначальную стоимость, она быстро компенсируется их более высоким энергозатраты.

Двигатели на постоянных магнитах имеют следующие преимущества:

• Более высокий КПД двигателя в широком диапазоне скоростей.
• Более высокая надежность и более длительный срок эксплуатации (нет износа коллектора).
• Более низкая рабочая температура означает уменьшение потребности в охлаждении или полное ее отсутствие.
• Компактная конструкция и небольшой вес.
• Пониженное электропотребление двигателя, что дает возможность сэкономить на стоимости управляющей электроники.
• Легко адаптируемое управление системой.

Так как многие области применения требуют наличия одного или более из этих преимуществ - у двигателей на постоянных магнитах большое будущее.

Высокоэффективное перемешивание на очистных сооружениях